多层停车设备高度有啥标准？
这个多层停车设备的高度问题，那可算是不少人关心的事情。大家买车越来越多，停车就成难题，多层停车设备这时候就派上大用场。那它到底得多高才合适，这可难讲
四川莱贝停车设备有限公司，一直在多层停车这方面搞研究。要先说说层数，层数不同高度那区别老大。比如说，像那种比较常见的三层停车设备，一般层高可能得三四米起步嘞 。每层得留给车子足够开进去出来的空间，不然，车子挪都没法挪动
那如果层数更多，好比说搞个五层甚至十层的大型多层停车设备，高度当然就更高。每层是啥安排，一般都有载车板承载车辆，这些载车板得有地方上升下降，所以这距离可得把握好了
不同类型高度如何定？
这个多层停车设备那也是有好多不同的类型。有那种升降横移类的，这种可能高度上，相对来说稍微矮点儿可能在6到10米这个样子。为啥，它的运作主要靠车位之间挪来挪去，这样不需要特别高的净空
再比如说垂直升降类的停车设备哎呦喂这个就得建的老高。为啥这么说咧，这就好像是一个超大的立体电梯给车子用的。车辆得从底层上升很多层，而且这种设备的钢构框架得承受车辆运行上下的重量和力量，所以结构空间就得保证充足，通常这类设备加到四五层上去，高度嘞轻松就15米往上走。这个高度区间是不太好精确死，跟设计有关系的啦 。
有些智能仓储式的多层停车设备高度是由仓储的空间和停放车辆数量设计要求来决定的，哎唷，如果要实现那种高效、大规模停车的功能，结构高度得更高
再说说巷道堆垛类的，也得分很多细节情况。一般巷道宽度加设备运行要求、堆垛车上升高度这些来算。要是做得小点，可能总体高个10米左右；但大一些，根据不同功能和存放车辆数量要求变，20 米往上也不稀奇，这全靠精心规划
四川莱贝停车设备有限公司做这行，一直都努力按需求把握高度，做合适又实用的设计。
实际影响高度因素有哪些？
实际情况里，这个影响多层停车设备高度的因素也超级多。除了刚刚那些类型不一样会变外，场地限制啦也是一大要素。你要是场地比较规整，没有那些遮挡啊之类的，这高度可以随便弄它合适就行啦 ；但场地坑洼啊或者旁边有楼间距限制这些情况，你再猛修高也解决不了问题了这一下子得多麻烦去想新办法调节高度。
并且，不同的车型肯定也有影响。小型汽车和大型SUV占空间肯定不一样。要是这地方大型车停的相对多一点，那每层之间高度是不是得搞宽一点不然车子放好停好了出得来吗？肯定不行，这个高一点在底层设计和高层设计原理也是相通的、一个道理而已。
再或者消防方面也影响哎。像消防管道这些，得有空间铺，如果安排不太好，强行按其它尺寸套高度进去，是不是就得返工改尺寸，浪费时间不说啊 ，还增加成本，这就很不划算。
通风方面也讲究，车子进出还有内部设备运行全得需要空气换一换，管道如果因为高度问题布置不太好，通风搞不上去，对设备寿命影响，人呆在周边也难受嘞啦 。 好，就先说这么多影响多层停车设备高度的事，希望能对你们想想这些个设计、规划的问题有点子用噢 。
多层停车设备里头的设计还有方方面面要照顾到这里只能粗浅说一大堆其实好多细节还能接着探讨但篇幅不能继续啦反正事是这么个事自己遇到问题多个心眼多考量啦 。
